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Shenzhen Precision Motive Technology Co., Ltd.
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Detalles de los productos

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Equipo de ensayo motor
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Sistema de ensayo del motor de 30 NM Equipo de ensayo de carga del motor de par de 5 kW

Sistema de ensayo del motor de 30 NM Equipo de ensayo de carga del motor de par de 5 kW

Nombre De La Marca: Precision Motive
Número De Modelo: MTS-ZX502-A: el número de unidad
Información detallada
Lugar de origen:
China.
Resaltar:

Sistema de ensayo motor de 30 nm

,

Sistema de ensayo del motor 5kw

,

Equipo de ensayo de carga del motor de par

Descripción de producto

MTS-ZX502-A: el número de unidad

 

Descripción del producto:

  MTS-ZX502-A sistema de prueba del motor es un avanzado y conveniente para la recopilación rápida de datos bajo el ordenador (Windows 7/10) sistema operativo Motor, par, velocidad, potencia de salida, voltaje, corriente,potencia de entrada, la eficiencia y el campo electromagnético de retroceso, etc. Equipo de ensayo del motor de parámetros.Está compuesto por una fuente de alimentación de ensayo del motor (AC/DC/trifásico), un ordenador de control industrial, un dispositivo de ensayo del motor, un software de ensayo, un servodinámetro, un dinámetro de histeresis, un controlador de dinámetro, etc.Se utiliza principalmente en pruebas de motor de CA monofásico, trifásico, CC y otros tipos.El rango de corriente se puede cambiar automáticamente, el rango lineal es amplio, la repetibilidad de lectura es buena y el rendimiento es estable.La potencia máxima de ensayo puede alcanzar los 5 kW, el par máximo es de 30 N·M y la velocidad máxima es de 6000 RPM.

 

Características:

  •Ensayo de carga manual: es decir, la carga se ajusta manualmente y el recibo se registra o recoge manualmente, por lo que los datos pueden bloquearse.
•Modo de ensayo automático: la carga se carga automáticamente de acuerdo con los ajustes, y se escanea la curva característica del motor desde el no-carga hasta el rotor bloqueado (o el valor establecido).Durante el proceso de carga cero a carga correspondiente y de carga correspondiente a ninguna carga, hay un error correspondiente en la curva de descenso y la curva de rebote.El sistema puede calcular y ajustar la curva más realista del motor a través de la curva de descenso y la curva de recuperación, así que esta interfaz es la mejor manera de probar.
• Como se muestra en la siguiente figura, puede ajustar el par/velocidad/corriente a prueba de carga en un tiempo relativo.
• Utilizando sensores de carga de alta precisión, precisión del experimento de par nominal: ±0,5%; precisión de velocidad ±0,1%; alta sensibilidad de toda la máquina, buena estabilidad del par de carga y de los datos de ensayo.
•El almacenamiento y el retiro de los parámetros del motor: los parámetros de cada motor pueden almacenarse después de su ajuste, de modo que no sea necesario volver a ajustarlos para el próximo uso y retiro.
• La interfaz de ensayo: la interfaz de ensayo puede mostrar en tiempo real el valor instantáneo del ensayo (voltaje, corriente, velocidad, par, potencia de entrada, potencia de salida, eficiencia),y puede establecerse de acuerdo con un cierto tiempo (establecido arbitrariamente).Al mismo tiempo, la curva se traza automáticamente durante el ensayo.Es mejor vigilar el proceso de pruebas.

 

 

Sistema de ensayo del motor de 30 NM Equipo de ensayo de carga del motor de par de 5 kW 0Sistema de ensayo del motor de 30 NM Equipo de ensayo de carga del motor de par de 5 kW 1Sistema de ensayo del motor de 30 NM Equipo de ensayo de carga del motor de par de 5 kW 2

 

Área de aplicación:Este equipo consta de un medidor de potencia monofásico, un medidor de potencia trifásico, un dinamómetro de histeresis, un servodinamómetro, etc.Equivalente a tener dos juegos de equipos de ensayo.La gama de aplicaciones y los tipos de motores que pueden probarse son muchos.Es decir, el motor AC/DC/trifásico se puede probar siempre que esté dentro del rango de par, velocidad y potencia.