Causa de aplicación del motor de la bomba de agua del automóvil   　                                           Tiempo:2020-04-24 09:04Fuente:Motivo de precisión       Causa de aplicación del motor de la bomba de agua del automóvil:   El C0-MTHD284BYD está siendo personalizado para la prueba de rendimiento del motor de la bomba de agua para un fabricante de automóviles en Shenzhen, diseñado para probar el voltaje de corriente continua frontal, corriente, velocidad de rotación, etc.Torque de trabajo, potencia P1, P2, P3, eficiencia y análisis de la potencia del motor sin escobillas. El resumen de los resultados del ensayo incluye el punto de no carga, el punto de rotor bloqueado, el punto máximo de par y el punto máximo de salida,El sistema está equipado con tres dinamómetros (300mnm / 3nm / 28nm) y los tres dinamómetros se pueden cambiar a través del controlador libremente a través del controlador junto con el programa de prueba Labview, el analizador de potencia PA2000mini se utiliza para recopilar el par de giro del motor y el voltaje de entrada y salida y la corriente del conductor, el software se basa en las necesidades de los clientes,Todo el sistema ha sido muy elogiado por los clientes después de ser entregado a los clientes para su uso.. 　Características: 1. Detecta el voltaje/corriente/potencia de entrada del conductor del motor; tensión/corriente/frecuencia de salida de tres fases. 2El analizador de potencia recopila el voltaje/corriente/torque/velocidad y procesa para sincronizar todos los datos. 3. Realizar el control de circuito abierto manual, control de circuito abierto semiautomático y control de circuito cerrado totalmente automático durante el proceso de prueba. 4. de acuerdo con las normas correspondientes, realizar la recogida automática y el cálculo de los parámetros de varias bombas y motores sumergibles durante el proceso de prueba. 5. De acuerdo con los estándares de la industria y los estándares de fábrica del cliente, personalizar los informes de prueba en varios formatos (WORD / EXCEL / PDF), y realizar la generación e impresión de informes de prueba con un solo clic. 6De acuerdo con los requisitos del proyecto de ensayo, el mejor ajuste de los datos de ensayo, la extrapolación de la curva e interpolación, y dibujar varias curvas de ensayo. 7. Precisión de ensayo: par: 0,2%; velocidad: 0,1%; precisión de medición de potencia: 0,05%  

Caso de prueba de automatización en línea del motor de automóvil Tiempo:2020-04-24 02:04 Fuente:Motivo de precisión Caso de ensayo de automatización en línea del motor de automóvil: Un equipo de prueba de rendimiento integral de la línea de producción de automatización de motores personalizado por una conocida compañía de automóviles en Shenzhen.Prueba de carga y rotor bloqueado de la línea de producción de motores de techo solar de automóviles. Características: Con el controlador de carga HDC-1010, la velocidad de ahorro de datos es de 10 veces por segundo. 2. Ensayos sin carga: ensayo de la velocidad y corriente del motor sin carga 3- Prueba de carga: prueba del par, velocidad, tensión, corriente y potencia del motor bajo diferentes cargas, y juzgue si está calificado. 4Prueba de bloqueo: prueba de la corriente del motor en el estado de bloqueo y la temperatura bajo el tiempo de bloqueo especificado. 5. Función de código de escaneo: Antes de la prueba, cada motor puede escanear su número de serie por código QR. 6Función de conexión de base de datos: los datos de prueba de cada motor se pueden subir al servidor de acuerdo con el formato prescrito. 7La conexión perfecta con la automatización de la línea de producción no requiere que los operadores operen el equipo.

Cuadro de ensayo del motor de la herramienta eléctrica Tiempo:2020-04-24 02:04Fuente:Motivo de precisión       Equipo de ensayo de rendimiento integral para herramientas eléctricas de una empresa propiedad de Shenzhen.se ha desarrollado un sistema automático de pruebas de motoresAl seleccionar razonablemente el dinamómetro, seleccionar los sensores de par y velocidad, recoger los parámetros de salida en tiempo real del motor, el dinamómetro se carga automáticamente.La parte de software toma LABVIEW como el núcleo, supervisa todo el ensayo y realiza el ensayo automático de la curva característica de los motores de herramientas eléctricas. Características 1El banco de ensayo ajustable en 3D y los accesorios de producto personalizados están disponibles en: y para instalar y probar. 2. Con dos dinamómetros puede cumplir con la prueba de herramienta eléctrica de 0,3-28N.m y los dos dinamómetros se pueden convertir libremente 3. Adopte HDC-1040 para el controlador de carga la tasa de muestreo es de 100 veces/segundo. 4. Prueba la herramienta eléctrica en diferentes marchas: par, velocidad, potencia de salida, voltaje, Parámetros tales como corriente, potencia de entrada, eficiencia, etc., guardan automáticamente datos y generan informes específicos requeridos por los clientes 5Precisión del ensayo: par: 0,2%; velocidad: 0,1%; tensión y corriente: 0.1  

  Caso de aplicación de equipos de ensayo en línea de motores para una empresa de placas de circuito en Shanghai Tiempo:2020-06-09 10:06Fuente:Motivo de precisión     Descripción del producto: MTS-ZX502-A sistema de prueba del motor es un avanzado y conveniente para la recopilación rápida de datos bajo el ordenador (Windows 7/10) sistema operativo Motor, par, velocidad, potencia de salida, voltaje, corriente,potencia de entrada, eficiencia y campo electromagnético inverso, etc. Equipo de ensayo de parámetros del motor. Consiste en fuente de alimentación de ensayo del motor (AC/DC/trifásico), ordenador de control industrial, dispositivo de ensayo del motor, software de ensayo,un servidinámetro, dinamómetro de histeresis, controlador de dinamómetro, etc. Se utiliza principalmente en pruebas de motor de CA monofásicas, trifásicas, CC y otros tipos. El rango de corriente se puede cambiar automáticamente,el rango lineal es amplioLa potencia máxima de ensayo puede alcanzar los 5 kW, el par máximo es de 30 N·M y la velocidad máxima es de 6000 RPM.   Características: •Ensayo de carga manual: es decir, la carga se ajusta manualmente y el recibo se registra o recoge manualmente, por lo que los datos pueden bloquearse.•Modo de ensayo automático: la carga se carga automáticamente de acuerdo con los ajustes, y se escanea la curva característica del motor desde el no-carga hasta el rotor bloqueado (o el valor establecido).Durante el proceso de carga cero a carga correspondiente y carga correspondiente a ninguna cargaEl sistema puede calcular y ajustar la curva más realista del motor a través de la curva de descenso y la curva de recuperación.Así que esta interfaz es la mejor manera de probar.• Como se muestra en la siguiente figura, puede ajustar el par/velocidad/corriente a prueba de carga en un tiempo relativo.• Utilizando sensores de carga de alta precisión, precisión del experimento de par nominal: ±0,5%; precisión de velocidad ±0,1%; alta sensibilidad de toda la máquina, buena estabilidad del par de carga y de los datos de ensayo.•El almacenamiento y el retiro de los parámetros del motor: los parámetros de cada motor pueden almacenarse después de su ajuste, de modo que no sea necesario volver a ajustarlos para el próximo uso y retiro.• La interfaz de ensayo: la interfaz de ensayo puede mostrar en tiempo real el valor instantáneo del ensayo (voltaje, corriente, velocidad, par, potencia de entrada, potencia de salida, eficiencia),y puede establecerse de acuerdo con un cierto tiempo (establecido arbitrariamente)Al mismo tiempo, la curva se dibuja automáticamente durante la prueba.